Paralización del Tren Maya: Tribunal de Yucatán exige pruebas científicas ante daños al subsuelo
Redacción MEH
16/02/2024 - 12:28
En una decisión que podría tener importantes repercusiones ambientales, un tribunal federal de Yucatán ha ordenado la suspensión inmediata de las obras del tramo 5 sur del Tren Maya, ubicado en el Estado de Quintana Roo.
La justicia ha instado al Gobierno a entregar los estudios científicos que respalden la afirmación de que la infraestructura no afecta negativamente a las cuevas y cenotes, elementos clave de un sistema natural único en el mundo que se encuentra en la ruta entre las localidades de Playa del Carmen y Tulum.
La sentencia, de carácter definitivo, exige la paralización de las obras hasta que se presenten "estudios geológicos, geofísicos y geohidrológicos" que cumplan con los requisitos establecidos en la autorización ambiental otorgada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales en septiembre pasado. Esta autorización afirmaba que los tramos 5 norte y sur no representaban un impacto ambiental significativo, pero diversas organizaciones ecologistas cuestionaron la falta de estudios detallados del suelo.
Los jueces han solicitado al Gobierno la entrega de todos los registros de construcción del tramo 5 para evaluar el alcance de los daños, incluyendo perforaciones en cuevas y cenotes con posibles riesgos de contaminación del agua, así como la ocurrencia de derrumbes durante las obras. Argumentan que estos estudios son cruciales para garantizar que el Tren Maya no represente un peligro real para la estabilidad de los sistemas de agua subterránea en la región.
Esta decisión supone un nuevo revés para el presidente Andrés Manuel López Obrador, quien tenía la intención de inaugurar el tramo 5 norte del Tren Maya el 29 de febrero, antes del inicio de la campaña electoral. Ahora, con la suspensión de las obras, ese plazo parece estar en riesgo. Además, este contratiempo se suma a un incidente ocurrido la semana pasada, donde tres obreros resultaron heridos debido a la caída de un muro de contención en el tramo 6 al sur de Quintana Roo. La construcción del ferrocarril, diseñado para transformar el sur de México según López Obrador, enfrenta así nuevos desafíos en medio de la complejidad geológica y ambiental de la región.